Johnny B Goode Escreveu:HollOw Escreveu:few posts back
saab 9000 turbo 2.0 '1990
também levo um backline inteiro la dentro se for preciso
pois,mas primeiro que arranque...
qt é que isso dá? não o que marca...o que dá mesmo
eu nem levo um baixo se não for torto
mas não esquecer que o meu é um 1.3 com 130cv e um compressor e com jante 13 porque nem a 14 deixam legalizar (isto sim é um crime)
numa subida na A5 dei os 225. depois achei melhor não me esticar tanto (porque ele continuava a querer :X). tava a 140 a hora, descansadinho da vida, abaixo das 3000rpm, e decidi dar-lhe um cheirinho na subida, meti a quarta, la vai ele, depois 5a, e em menos do nada olho po conta km e nem me apercebi que ja ia aquela velocidade
quanto ao arranque, depende, a quente ou a frio?
se for a frio, ok, eu tenho amor ao motor, e é um carro com 2t de qualquer das formas
não é tão rápido como o teu de certeza. mas quando entra o turbo, arranca, e arranca alcatrao e olhos e sei la mais o que lolol (é o que costumo dizer "sensação avião" - costas contra o banco
).para todos os efeitos, não sou um gajo de velocidades, tenho o carro porque o adoro, fiquei com ele do meu avo, cabe la o que eu precisar de levar pos concertos, é ultra confortável e tem todas as merdas de tecnologias que um carro novo de hoje em dia tem - e não é feito de folha de alumínio
e.... tá parado
lol... bomba de embraiagem no caralho. e como n pagam aquilo que devem olha 
quero meter mais 40 cv ,tem 115 de origem ficara com 155 pelo menos,terei também de reforçar os travoes,embraiagem,tv meter umas jantes 17...tenho mesmo de ver 
mas ha umas boxes de potencia ke metes,da-te 15 ou 20 cv a mais,e quando fores e inspeccçao ou revisao do carro,tiras e eles ne dao por ela 
