Numa altura em que, cada vez mais, faz sentido combater a dependencia do petróleo pelos países desenvolvidos, surgem de facto boas novas em relação ao desenvolvimento e descoberta de novos combustiveis que em tudo trazem vantagens sobre este combustivel fossil.
Qui, 14 Set - 16h42
Automóvel percorre 2.800 kms com apenas um litro de bioetanol
Bruxelas, 14 set (EFE).- Um protótipo de automóvel, desenvolvido por um grupo de estudantes franceses, conseguiu percorrer 2.885 quilômetros com apenas um litro de bioetanol com uma velocidade máxima de 10 km/h.
"Entretanto, o objetivo não é ir muito rápido caso não se chegue muito longe", disse em entrevista coletiva o porta-voz de Energia da UE, Ferrán Tarradellas. Segundo ele, esta é "uma conquista técnica impressionante e que dá idéia do que pode ser feito para garantir economia de energia".
O comissário de Energia da UE, Andris Piebalgs, apresentou hoje este protótipo - chamado de "Microjoule" -, veículo que venceu em maio a "European Shell Eco-marathon", competição que acontece desde 1985 e que premia os automóveis que percorrem a maior distância com a menor quantidade de energia.
A apresentação do carro em Bruxelas acontece uma semana antes da aprovação, pela Comissão Européia, de um novo plano de ação sobre eficiência energética, com o qual se pretende obter uma economia de 20% da energia usada pela UE até 2020.
"Este projeto ilustra a importância da contribuição que os transportes podem trazer para a obtenção da meta de economia de 20% da energia da Europa", afirmou Piebalgs.
O "Microjoule" é um veículo movido a bioetanol e construído pelos estudantes do Instituto La Joliverie, em Saint Sébastien, no departamento francês de Loire (centro da França).
O veículo pesa 30 quilos, mede 3 m de comprimento, 0,70 m de largura e meio metro de altura. EFE agf fal
http://br.news.yahoo.com/060914/40/18tzs.html
O que é o bioetanol?
Combustível obtido com a fermentação alcoólica dos açúcares vegetais o bioetanol é uma fórmula de álcool que é obtida a partir de vários produtos florestais e agrícolas, como a madeira, o milho, o trigo, o sorgo, o amendoim, a soja, a beterraba, a batata doce, o girassol e a cana-de-açúcar. No processo industrial basta juntar algumas enzimas para forçar a decomposição e a fermentação alcoólica dos açúcares destas matérias verdes, que vão depois ser destiladas para se extrair o álcool. Este combustível diz-se ecológico porque não tem origem em matérias fósseis e reduz em 80% as emissões gasosas nefastas. O dióxido de carbono libertado pela queima do bioetanol insere-se num ciclo fechado, tendo sido extraído da própria atmosfera, através da fotossintese, durante o crescimento das plantas e árvores que constituem a biomassa florestal. O biodiesel, ou éster metílico, segue um princípio idêntico à obtenção industrial do bioetanol, ao extrair compostos inflamáveis da gordura animal e dos óleos vegetais da soja, grão, colza, palma e girassol. Quase todos os países em vias de desenvolvimento podem produzir combustíveis verdes a partir de matérias agrícolas e florestais, enquanto as reservas de petróleo estão limitadas a apenas algumas regiões do mundo. A mão-de-obra barata predestina alguns países pobres a encontrar nos biocombustiveis uma boa fonte de receitas.
Uma combinação perigosa e indesejada na realidade portuguesa. Mas no Brasil e na Suécia resulta em ganhos significativos no bolso dos cidadãos, quando o álcool é queimado como combustível. Com 1 tonelada de biomassa florestal pode gerar-se até 250 litros de álcool ecológico para transportes, o bioetanol. É uma forma inteligente de aproveitar os resíduos da floresta, em vez de desperdiçar esses recursos, todos os anos, em incêndios que assolam o Sul da Europa no Verão.
Combustível Verde
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